F1 NEWS September 1-30
000924. Schumacher rycker i tabellen
Mikas motor höll bara i 25 varv. Schumacher kunde lugnt köra i mål och ta sin 7:e vinst för året.
Banan är våt efter dagens regn. Molnen över banan ger intrycket av att det kan börja regna när som helst. Vissa av stallen har regndäck, andra torrdäck. Gambling på hög nivå. Loppet började med en tjuvstart av DC. Han kunde visst inte hålla sig. Straffet för det blev 10 sek stop and go och så var han borta från tätstriden. Precis vad Ferrari önskade. Button och Trulli kämpade om femte platsen på varv 2 och det slutade med att båda bröt. De verkar inte vara bästa kompisar precis. Ni minns väl deras kamp på Spa i år?
Schumacher är aldrig hotad under hela loppet. Han stannade ute till varv 16 innan han åkte in för torrdäck och soppa. Barrichello var redan inne på varv 6. Smart av Ferrari att köra olika strategier mellan bilarna. Frentzen slutade loppet trea. Hans säsong har varit riktigt usel och ett besök på podiet kanske läker några sår. Han skall dock inte vara alltför glad, 11 p hittills i år ger ett snitt på 0.73 p per lopp. Jämför det med ´99 års säsong då snittet blev 3.38 p (16 lopp körda). Vad har hänt med Jordan?
Ferrari verkar ha fått fart på grejerna och det måste till ett prickfritt lopp på Suzuka för McLaren om de skall vända trenden. Om Schumachers bil inte håller distansen ut på Suzuka och Häkkinen vinner ligger McLaren före det italienska stallet. Räkna med att Ferrari sätter allt på ett kort och ger järnet i Japan. Ferrari vill inte ha ett avgörande lopp i Malysia detta år. Tänk Japan ´99 och ni förstår. Väl mött om två veckor.
USAs GP.
000923. Button överraskar alla
Underbarnet från England har en gång för alla visat att han hör hemma i formel 1. Ralf Schumacher borde vara tacksam att stallkamraten byter klubb nästa år. Benetton välkomnar Button med öppna armar. Äntligen får de en förare med klass. Fisichella behöver någon att stångas med under nästa säsong. Ralf Schumacher beklagade sig dock över att Button skall sluta. Tysken oroas att utvecklingen av bilen ska avstanna. Samarbetet mellan dem har fungerat bra. Varför bryta upp ett vinnande team?
Det Schumacher borde oroa sig för är att runt hörnet tittar colombianen Montoya fram. Han har visat en otrolig form och vann CART-serien under sitt första år som rookie (1999). Att tysken kommer att få ett svettigt 2001 är det inget snack om. Han kommer att ha en overhörd press under 2002 då Jenson gör sitt sista år hos Benetton. Chansen är stor att tysken får sparken och att sir Williams satsar på Montoya-Jenson under 2003. Men då letar McLaren efter nya förare och en flytt till dem är det enda rätta för lillebror Schumacher. Om inte det då finns en plats hos Ferrari? Det skulle smaka mumma det....
000923. Schumacher tar sin 30:e pole
Michael Schumacher tog hjälp av Rubens Barrichello på långa rakan för att öka toppfarten och därigenom ta pole. McLaren visade att metoden också fungerade på deras bilar. DC hoppade från fjärde till andra plats i slutminuterna. Schumacher-Coulthard-Häkkinen-Barrichello ser onekligen bättre ut än Schumacher-Barrichello-Häkkinen-Coulthard om ens ögon är silverfärgade. Ferrari får hoppas att MS har tränat på starter så mycket att han tar de två McLaren bilarna innan chikanen. Trulli tog femte plats före årets rookie (det ska mycket till att killen missar den titeln) Jenson Button.
Det många frågar sig är vad Jaguar håller på med. 17 resp 19:e plats är helt enkelt dåligt. Jaggarna kämpar om platser med Minardi, Prost och Arrows. Utvecklingen går framåt men Jaguar står still. Eddie sa på intervju att det kan ta tio år innan Jaguar vinner. Jag håller med han fullständigt. En glad överraskning är A.Wurz. Efter att ha fått kicken från Benetton spöar han sin stallkamrat i kvalet. Tänk om de bara hade kickat honom efter första loppet. Hur bra hade han varit idag då?
Tidrapport
000923. Ferrari slår tillbaka på träningen
Schumacher och Barrichello visade sin klass under lördagens fria träning. Tiderna är dock långt ifrån fredagens tider. Men visst ser det ljust ut för Ferrari i kvalet. Schumacher har en god chans att ta pole position. Mika Häkkinen var 0.4 s efter tysken på en femte plats. Button satte en suverän tid och blev fyra. Ska han lyckas ta en plats i andra led? För Jaguar verkar allt gå åt skogen just nu. 20:e plats för Irvine och 14:e för Herbert. Än värre för Alesi och Prost. 21:a plats för fransmannen. Uppryckning grabbar.
Tidrapport
000922. DC snabbast under fredagens träning
15:e deltävlingen för säsongen. För nio år kördes det senaste formel 1 lopp i USA. Och kanske är det sista försöket att göra formel 1 populärt i USA. Amerikanarna vill ha spänning och tuffa race. Inte sådana race som vi är vana att se, där ett team leder från start till mål. Men vem har sagt att europeer vill se sådana lopp?
David Coulthard satte snabbaste varvet på Indianapolis Motor Speedway och hans stallkamrat blev tvåa. Ferrari förarna slutade trea resp fyra. Jenson Button visar god form med en åttonde plats. Stallen har fått två extra set däck till träningen vilket de flesta utnyttjade flitigt. Schumacher körde 53 varv.
Tidrapport
000922. Montoya klar för Williams
Alla visste om det men Williams ville inget säga. Men nu är det klart. Juan Pablo Montoya kommer till formel 1 nästa år. Hoppas han kan ställa till med riktig oreda. Några jämförelser med Zanardi behöver inte göras. De spelar inte i samma liga.
000922. Prost får Ferrari motorer
Prost sabbade sammarbetet med Peugeot och kör vidare med Ferrari under 2001 och 2002. De får samma motorer som Sauber vilket är fjolårets motor. Inte helt fel.
Alain Prosts ambitioner att skapa ett helfranskt formel 1 stall har därmed gått om intet. Tanken var god. Stall som både får chassi och motorer från samma land är få. Ferrari är undantaget.
Prost hoppas att årets totala misslyckande ska vara som bortblåst. Men glöm inte att många av de tekniska fel som Heidfeld och Alesi har tampats med under säsongen inte har varit motorrelaterade.
000910. Schumachers seger håller mästerskapet vid liv
Allt började så bra men slutade i tragedi. Alla pratade om att en olycka skulle ske i första chikanen. Och visst blev det trångt. Eddie Irvine fick se sig slagen. Men den riktiga olyckan kom vid andra chikanen (Seconda Variante). Alla förarna laddar och ger allt de första varven. Den två Jordanförarna hakade i varandra och olyckan var ett faktum. Man har sett krascher innan. Spa 98 och Pedro Diniz flygfärd 1999 på Nurburgring. Det otäcka med Monza var att hjulen flög som projektiler hej vilt. En brandman träffades av ett däck och avled. Konstigt nog rödflaggades inte loppet utan förarna fick köra runt banan ett antal varv. Tävlingsledningen måste ha vetat att mannen var svårt skadad. Själv tycker jag att loppet skulle stoppats.
Under de varv som bilarna var ute höll Button på att göra en ordentlig tavla. Michael Schumacher höll både låg och hög fart under varven. Då säkerhetsbilen släckte sina lampor sänkte Schumacher farten vid sista chikanen. Därefter drog han iväg för att åter igen sänka farten. Allt frid och fröjd? Nja knappast. De som låg bakom MS hann bromsa i tid men bilarna längre bak fick tvärnita. Jenson drog på ordentligt för att inte tappa mark och när han insåg vad som skulle hända nita han och skickade bilen åt vänster. Kan det ha varit en halvmeter mellan han och RS? Jenson träffade räcket och dagen var förstörd. MS har gjort många saker, detta var en av hans sämre.
Efter olyckan släpptes bilarna iväg och Schumacher tog starten. Redan under helgen hade Mika klagat på dålig balans och teamet hade inte helt löst problemet. Finländaren bevakade bara sin andra plats under loppet och kunde inte göra så mycket åt Schumacher. RS körde ett finfint lopp. Zonta hade fått upp farten på sin BAR-Honda, men han var för snabb. Anledningen var att BAR stallet hade tankat bilen halvfull och Zonta flög fram på start-mål rakan.
GP cirkusen åker nu över Atlanten och kör i USA. Ingen har tidigare testat på Indianapolis Motor Speedway (högfartsbana). Det lutar åt McLaren men Ferrari överraskar alltid. Mästerskapet lever vidare. Kör så det ryker grabbar!
Italiens GP.
000909. Honda ser framemot sitt 200:e lopp
Tack vare Jacques fina varv på Monza kan Honda se framemot ett intressant lopp imorgon. Honda hade tagit fram en speciell motor för kvalet vilket gjorde jobbet helt fenomenalt. Stallet hoppas att Jacques ska kunna nå en pallplats men allt hänger på starten. Med all säkerhet kommer det att ske någon olycka i första chikanen. Ricardo såg ut att få till ett bra kval men bilens elektriska system krånglade. Han var snabb under morgonträningen och det är synd att han inte får visa att han är en bra förare.
000909. Jaguar klar med förarna
Så var det klart. Luciano Burti kommer att köra den andra Jaguarbilen under 2001. Burti jobbar som testförare för stallet och fick köra sitt första race då Eddie Irvine inte ställde upp i Österrikes GP. Vad han skall tillföra stallet är svårt att se. Han kommer dock få massor av erfarenhet och tekniskt kunnande. Kanske har Jaguar hittat en ny "Button"?
000909. Ferrari i topp under kvalet
McLaren fick inte till det denna gång. Vi fick se en kamp mellan Ferrariförarna där Barrichello utmanade och var riktigt nära att ta pole position. Mika Häkkinen fick dock till ett bra varv men var en tiondel efter. J. Villeneuve gjorde ett riktigt bra kval och petade ner DC till femte plats. Han var på väg att sätta ett bra varv på sista försöket, men tappade allt i sista kurvan.
Killarna på TV4 undrade varför Schumacher inte gick ut för ett fjärde försök. Han hade dock avverkat 10 varv och kan då inte gå ut för ett fjärde försök. Behövs minst tre varv för det.
Tidrapport
000909. Michael Schumacher snabbast under träningen
Ferrari visar vad skåpet ska stå. Schumacher i topp med Barrichello på tredje plats. Nio förare inom en sekund låter inte helt fel. Kommer att bli ett tufft kval. Häkkinen två tiondelar efter Schumacher, DC på en fjärde plats. Button hänger med fint i tempot, sexa under träningen.
Kolla in kvalet LIVE på TV4 kl 13.00.
Tidrapport
000908. Barrichello före Schumacher
Rubens Barrichello satte snabbaste varvet på den nya Monza-banan. Tvåa var stallkamraten Michael Schumacher. Tysken jobbade med set-up för morgondagen och söndagens race. Jarno Trulli visar fin form. Häkkinen är lite efter Ferrari-bilarna med DC precis bakom.
Tidrapport